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阻碰头式***组成与作用  

  阻碰头式***主要由碰头挡板、操作手柄、转轴、复位弹簧及底座等组成。

  碰头挡板能够挡住自由滑行的矿车，单轨***，是关键的阻车部件；操作手柄与转轴配合使用，通过操作手柄的动作，实现***的开启与关闭；复位弹簧起复位作用，使平常不工作的***保持关闭状态；底座用于固定***。

  阻轮式***主要由抱轨器、操作手柄、缓冲弹簧及底座等组成。操作手柄及底座的作用与阻碰头式***相同；抱轨器用于卡住自由滑行的矿车车轮，气动***，从而起到阻车作用；缓冲弹簧用于缓解矿车对***的冲击，起到保护作用。

  ***是将运动中的矿车停止在某一要求的固定地点，和推车机、摇台、安全门等设备相互配合，使操车作业达到机械化和自动化的目的。

     我们经常用到的***到底是怎样的呢？***为“常闭式”挡车装置，阻车部位为矿车的碰头，阻爪具有自动复位的功能，默认状态即为阻车状态。

确认钢轨型号、轨距，动力源和双轨还是单轨。欢迎来电咨询。

 阻车方式     型 号（单式）     型 号（复式）        适用矿车              备注

 阻轮式        ZDY-6（7、9）    ZFY-6（7、9）        适用煤矿1t～3t矿车、平板车、材料车及金属矿山0.5m3～4m3矿车

 1、ZD-单式，ZF-复式；2、ZDP-单式平开，ZFP复式平开；3、ZDG-单钩式，ZFG-复钩式，4、Y-液压，浙江***，S-手动，Q-气动；5、6为轨距，6-600mm，7-762  ，9-900mm。

 阻轮平开式    ZDPY-6（7、9）       ZFPY-6（7、9）

 阻碰头（钩式） ZDGY-6（7、9）     ZFGY-6（7、9）